BYTTE DEKK MED SLANGE

12.04.2022

Bytte sykkeldekk med slange

Sykkeldekk som benytter slanger, kalles «clincher-dekk». Disse dekkene har en hake langs dekk-kanten. Når slangen pumpes opp, skyves denne haken mot en mothake på felgens innervegg.

Dette trenger du:

• Dekkspaker
• Pumpe. Dette kan være en håndpumpe, gulvpumpe eller kompressor med passende endestykke til din slange. 

 

Demontere dekk og slange

1. Demonter hjulet fra sykkelen. Se guiden vår for demontering av sykkelhjul her. (Under arbeid)

2.  Tøm slangen for luft.

   1. Prestaventil

      1. Fjern ventilhetten.

      2. Fjern låseringen som sitter mot felgen.

      3. Skru ventiltoppen helt opp.

      4. Press ventiltoppen ned for å tappe luft ut av slangen. Press ut så mye luft som mulig fra slangen (dette gjør demontering av dekk og slange enklere).

   2. Bilventil

      1. Fjern ventilhette.

      2. Press inn røret på innsiden av ventilen for å tappe slangen for luft. Bruk gjerne et lite verktøy som en unbrakonøkkel for å presse inn røret. Press ut så mye luft som mulig fra slangen (dette gjør demontering av dekk og slange enklere).

3. Press begge dekksider mot senter av felgen. Slik at dekk-kanten løsner fra felgens sidevegg.

4. Bruk dekkspak til å presse tilbake dekk-kanten og løft den over felgkanten. Bruk den andre dekkspak for å repetere samme prosedyre 10-15cm til siden fra den første dekkspaken som fortsatt holder dekk-kanten over felgkanten. Repeter videre til dekk-kanten er løs hele veien rundt felgen.

5. Start i motsatt enda av slangens ventil og fjerne slange fra dekk og felg. Til slutt løftes ventilen ut av felgens ventilhull.

6. Repeter punkt 4 over på motsatt side dersom nødvendig. Mange dekk vil på dette stadiet være løs slik at man enkelt kan fjerne dekket fra felgen for hånd.
 

Montering av dekk med slange

1. Pump opp slange til den holder formen.

2. Installer slangen på innsiden av dekket.

3. Sjekk om dekket har en bestemt rotasjonsretning. Har dekket dette må en passe på at dekket monteres riktig vei på felgen.

4. Sett ventilen i felgens ventilhull, vær obs på at ventilen ikke blir stående skeivt ved montering.

5. Monter den ene dekksiden slik at den ligger på innsiden av felg-kanten, start ved ventilen og jobb deg rundt i begge retninger til motsatt side.

6. Sjekk at slangen sitter godt på innsiden av dekket og ikke ligger løst eller klem noe sted.

7. Monter den andre dekksiden på innsiden av felgkanten. Start også her ved ventilen og jobb rundt i begge retninger.

1. Får en ikke montert siste delen av dekk-kanten i felgen, prøv å sentrer dekket i felgen før man prøver igjen. Felgene har lavest diameter på «hjulet» i senter rundt hele felgen.
2. Får man fortsatt ikke siste del av dekk-kanten inn i felgen, kan man benytte dekkspaker med forsiktighet for å montere siste del av dekk-kanten. Her er det viktig at man er forsiktig å ikke klemmer slangen når man vrir dekk-kanten over felgkanten.
   
    

3. Sjekk at dekksidene ligger jevnt i felgen og at ikke slangen ligger i press mellom dekksidene og felgen.
4. Pump opp dekk til maksimalt anbefalt trykk og sjekk for ujevnheter i dekk-kanten mot felgen. Anbefalt trykk står på dekksidene, enten i PSI eller bar.
   1. Ligger dekk-kanten ujevnt må man tappe slangen for luft og sentrere dekket i felgen før man pumper opp dekket på nytt til maksimalt anbefalt trykk.
   2. Ligger fortsatt ikke dekk-kanten jevnt mot felgen tapper man på nytt slangen for luft. Sentrer dekket i felgen for så å spraye såpevann på dekk-kanten. Dette gjør det enklere for dekk-kanten å komme på plass når du pumper opp igjen.

5. Når dekket er korrekt montert, justerer man til ønsket trykk.
6. Montere ventil:
   1. Prestaventil
      • Skru ventiltoppen helt ned.
      • Monter låseringen mot felgen.
      • Monter ventil hetten om ønskelig.
   2. Bilventil
      • Har bilventil låsering monter denne mot felgen. (ikke alle bilventiler benytter låsering)
      • Monter ventil hetten om ønskelig
7. Monter hjulet på sykkelen for neste sykkeltur. Se vår guide for montering av hjul her (under arbeid)
    

Inspeksjon ved punktering

Om slangen din er punktert er det alltid en grunn til dette. Punkteringen kan ha kommet som følge av felg, dekk eller slange. Ved punktering, er det viktig å inspisere disse tre grundig før montering av ny slange.

Sjekk av slange og dekk:

1. Pump luft i slangen til den har utvidet seg til dobbel størrelse.

2. Lytt om du klarer å lokalisere lekkasjen, hold slangen tett til øret mens du dreier den sakte rundt.

3. Dersom du ikke finner lekkasjen ved å lytte kan slangen føres gjennom et vannbad. Da vil du kunne se bobler når lekkasjen kommer under vann.

1. Har slangen mindre kutt tyder dette på at slangen har truffet en gjenstand med mye kraft, som for eksempel en stein eller andre hindringer. Dette kalles slangebitt eller snakebite.

2. Har slangen et lite hull, har sannsynligvis en spiss gjenstand kommet gjennom dekket og truffet slangen. Sjekk innsiden av dekket for spisse gjenstander som kan ha forårsaket punkteringen og fjern de fra dekket. Dette kan være glass, metall, torner eller annet.

3. Har slangen et større hull, har trolig også dekket en større skade på dekksiden eller i rullebanen. Det kan også være at dekkoppsettet har vært montert feil. Har dekket et større kutt eller annen skade som svekker dekket bør det erstattes og ikke brukes igjen.

Er det hull i slangen som ønskes å repareres har vi en egen artikkel rundt dette temaet her.

Sjekk av ventil:

1. Finner du ikke lekkasjen i slangen kan lekkasjen være i ventilen. Spray såpevann på ventilen å se etter bobler. Lokaliserer du lekkasjen her må ventilkjernen i ventilen strammes. Park Tool VC-1 verktøyet fungerer til stramming av kjernen for både bilventil og prestaventil.

Sjekk av felg og felgbånd:

1. Sjekk felgen grundig for feil eller skader. Har felgen en større skade, må sannsynligvis felgen byttes.

2. Sjekk felgbånd for skader, har felgbånd skade må felgbåndet byttes.